Shopping-Erlebnis auf 600m² in Ennsdorf
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Hauptwelle PX Lusso, ab ca. 1985
Hauptwelle PX Lusso, ab ca. 1985
Technische Daten
| Bestellnummer: | 2781, 6503, PM6020 |
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Zubehör
Schaltkreuz T5, PX ab 1986, flach
19,99 €*
Artikelnummer:
315010
Springen bei der Vespa die Gänge heraus, so ist das ein verlässliches Anzeichen für ein defektes Schaltkreuz und/oder Getriebezahnrad. Getriebezahnräder halten normalerweise bis ca. 40tsd Kilometer, doch leiden sie enorm unter defekten Schaltkreuzen. Das Schaltkreuz an sich ist die Kraftübertragung von der Schaltraste zum gewählten Gang, in weiterer Folge zum entsprechenden Getriebezahnrad und dessen Verschleiß ist vorgesehen. Bei jeder Motorrevision unbedingt das Schaltkreuz tauschen und auch die Innenflanken der Getriebezahnräder kontrollieren. Ausserdem ist das Getriebe zu distanzieren. Ein guter Wert für das korrekte Spiel der Gangscheiben ist hier 0,2mm. Wir halten Schaltkreuze, Getriebezahnräder vom 1. bis zum 4. Gang, verschieden starke Getriebedistanzscheiben und alle Bauteile dieser Gruppe auf Lager.
Mutter Hinterrad, PK, PX, T5,...
1,99 €*
Artikelnummer:
270008
Drehmoment ist nicht nur die Angabe der Kraft deines Rollers, sondern ist auch bei der Revision und Wartung sehr wichtig.Hier die gängigsten Angaben um eine spannungsfreie und sichere Montage zu gewähren: Muttern Motorgehäuse 13-15 NMMutter für Kupplung 40-45 NMMutter für Lüfterrad 60-65 NMMuttern zur Zylinderkopfbefestigung 13-18 NMHinterradmutter (Hauptwelle) 60-100 NMFelgenmuttern 20-27 NM (Alle Angaben beziehen sich auf die gängigsten Smallframe & Largeframe Modelle) Bitte beachte daß die Drehmomentangaben bei Tuningteilen sowie Sportmodellen (GS/SS) abweichen. Im Zweifel kontaktiere uns einfachper Mail oder im Geschäft.M16x1,25, SW 24. TIP: Überwurfmutter und Splint gleich mitbestellen!
Vorgelege 4-Gang, 12-13-17-21 Zähne, PX200, Piaggio
369,99 €*
Artikelnummer:
450034
Primärzahnrad 65 Zähne. Das Vorgelege -auch Tannenbaum genannt- gibt die Drehzahl der Kurbelwelle (durch das Primärzahnrad) auf auf den eingelegten Gang und somit auf das Hinterrad weiter. Es reduziert die Drehzahl und steigert das Drehmoment. Es reduziert die Drehzahl und steigert das Drehmoment. Spähne, falsches oder altes Öl oder einfach nur eine erhöhte Laufleistung beanspruchen die Zähne und erfordern den Tausch des Vorgeleges. Derzeit beziehen wir sämtliche Motorteile von renommierten italienischen Lieferanten um eine grosse Auswahl an Motorkomponenten für Euch zur Verfügung zu halten. Dieser Artikel ist ein Original Piaggio/Vespa Ersatzteil.
Getriebezahnrad PX150-200 Lusso, 3. Gang, 38 Zähne
79,99 €*
Artikelnummer:
450021
AØ 100mm, IØ 48,2mm, H 11,6mm, Flankenhöhe 5,03mm.Springen bei der Vespa die Gänge heraus, so ist das ein verlässliches Anzeichen für ein defektes Schaltkreuz und/oder Getriebezahnrad. Getriebezahnräder halten normalerweise bis ca. 40tsd Kilometer, doch leiden sie enorm unter defekten Schaltkreuzen. Das Schaltkreuz an sich ist die Kraftübertragung von der Schaltraste zum gewählten Gang, in weiterer Folge zum entsprechenden Getriebezahnrad und dessen Verschleiß ist vorgesehen. Bei jeder Motorrevision unbedingt das Schaltkreuz tauschen und auch die Innenflanken der Getriebezahnräder kontrollieren. Ausserdem ist das Getriebe zu distanzieren. Ein guter Wert für das korrekte Spiel der Gangscheiben ist hier 0,2mm. Wir halten Schaltkreuze, Getriebezahnräder vom 1. bis zum 4. Gang, verschieden starke Getriebedistanzscheiben und alle Bauteile dieser Gruppe auf Lager.
Getriebezahnrad PX150-200 Lusso, 1. Gang, 57 Zähne
79,99 €*
Artikelnummer:
450019
AØ 117mm, IØ 48,2mm, H 11mm, Flankenhöhe 6,22mm.Springen bei der Vespa die Gänge heraus, so ist das ein verlässliches Anzeichen für ein defektes Schaltkreuz und/oder Getriebezahnrad. Getriebezahnräder halten normalerweise bis ca. 40tsd Kilometer, doch leiden sie enorm unter defekten Schaltkreuzen. Das Schaltkreuz an sich ist die Kraftübertragung von der Schaltraste zum gewählten Gang, in weiterer Folge zum entsprechenden Getriebezahnrad und dessen Verschleiß ist vorgesehen. Bei jeder Motorrevision unbedingt das Schaltkreuz tauschen und auch die Innenflanken der Getriebezahnräder kontrollieren. Ausserdem ist das Getriebe zu distanzieren. Ein guter Wert für das korrekte Spiel der Gangscheiben ist hier 0,2mm. Wir halten Schaltkreuze, Getriebezahnräder vom 1. bis zum 4. Gang, verschieden starke Getriebedistanzscheiben und alle Bauteile dieser Gruppe auf Lager.
Schaltkreuz ORIGINAL PIAGGIO, T5, PX ab 1986, flach
34,99 €*
Artikelnummer:
315040
Springen bei der Vespa die Gänge heraus, so ist das ein verlässliches Anzeichen für ein defektes Schaltkreuz und/oder Getriebezahnrad. Getriebezahnräder halten normalerweise bis ca. 40tsd Kilometer, doch leiden sie enorm unter defekten Schaltkreuzen. Das Schaltkreuz an sich ist die Kraftübertragung von der Schaltraste zum gewählten Gang, in weiterer Folge zum entsprechenden Getriebezahnrad und dessen Verschleiß ist vorgesehen. Bei jeder Motorrevision unbedingt das Schaltkreuz tauschen und auch die Innenflanken der Getriebezahnräder kontrollieren. Ausserdem ist das Getriebe zu distanzieren. Ein guter Wert für das korrekte Spiel der Gangscheiben ist hier 0,2mm. Wir halten Schaltkreuze, Getriebezahnräder vom 1. bis zum 4. Gang, verschieden starke Getriebedistanzscheiben und alle Bauteile dieser Gruppe auf Lager. Dieser Artikel ist ein Original Piaggio/Vespa Ersatzteil.
Getriebezahnrad PX150-200 Lusso, 4. Gang, 35 Zähne
79,99 €*
Artikelnummer:
450022
AØ 90,5mm, IØ 48,2mm, H 11,7mm, Flankenhöhe 5,8mm.Springen bei der Vespa die Gänge heraus, so ist das ein verlässliches Anzeichen für ein defektes Schaltkreuz und/oder Getriebezahnrad. Getriebezahnräder halten normalerweise bis ca. 40tsd Kilometer, doch leiden sie enorm unter defekten Schaltkreuzen. Das Schaltkreuz an sich ist die Kraftübertragung von der Schaltraste zum gewählten Gang, in weiterer Folge zum entsprechenden Getriebezahnrad und dessen Verschleiß ist vorgesehen. Bei jeder Motorrevision unbedingt das Schaltkreuz tauschen und auch die Innenflanken der Getriebezahnräder kontrollieren. Ausserdem ist das Getriebe zu distanzieren. Ein guter Wert für das korrekte Spiel der Gangscheiben ist hier 0,2mm. Wir halten Schaltkreuze, Getriebezahnräder vom 1. bis zum 4. Gang, verschieden starke Getriebedistanzscheiben und alle Bauteile dieser Gruppe auf Lager.
Vorgelege 4-Gang, 12-16-20-25 Zähne, Sprint, PX 1.Serie
69,99 €*
Artikelnummer:
450014
Das Vorgelege -auch Tannenbaum genannt- gibt die Drehzahl der Kurbelwelle (durch das Primärzahnrad) auf auf den eingelegten Gang und somit auf das Hinterrad weiter. Es reduziert die Drehzahl und steigert das Drehmoment. Es reduziert die Drehzahl und steigert das Drehmoment. Spähne, falsches oder altes Öl oder einfach nur eine erhöhte Laufleistung beanspruchen die Zähne und erfordern den Tausch des Vorgeleges. Derzeit beziehen wir sämtliche Motorteile von renommierten italienischen Lieferanten um eine grosse Auswahl an Motorkomponenten für Euch zur Verfügung zu halten.
Getriebezahnrad PX150-200 Lusso/PX alt, 2. Gang, 42 Zähne
79,99 €*
Artikelnummer:
450020
AØ 109,5mm, IØ 48,2mm, H 11,5mm, Flankenhöhe 4,96mm.Springen bei der Vespa die Gänge heraus, so ist das ein verlässliches Anzeichen für ein defektes Schaltkreuz und/oder Getriebezahnrad. Getriebezahnräder halten normalerweise bis ca. 40tsd Kilometer, doch leiden sie enorm unter defekten Schaltkreuzen. Das Schaltkreuz an sich ist die Kraftübertragung von der Schaltraste zum gewählten Gang, in weiterer Folge zum entsprechenden Getriebezahnrad und dessen Verschleiß ist vorgesehen. Bei jeder Motorrevision unbedingt das Schaltkreuz tauschen und auch die Innenflanken der Getriebezahnräder kontrollieren. Ausserdem ist das Getriebe zu distanzieren. Ein guter Wert für das korrekte Spiel der Gangscheiben ist hier 0,2mm. Wir halten Schaltkreuze, Getriebezahnräder vom 1. bis zum 4. Gang, verschieden starke Getriebedistanzscheiben und alle Bauteile dieser Gruppe auf Lager.