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Tuningzylinderkit Pinasco, 135cm³, Alu, Drehsch., Zuera BB

Artikelnummer: 320045

359,99 €*

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Tuningzylinderkit Pinasco, 135cm³, Alu, Drehsch., Zuera BB

Neuer Pinasco Racing-Rennzylinder Zuera Big Bore mit Auslassdurchmesser 35mm mit 62mm Lochabstand der Auspuffstehbolzen und zusatzlicher O-Ring Dichtung! Dieser Zylindersatz benötigt einen Rennauspuff mit ebenso grossem Anschluss am Auslasskanal, z.B. Quattrini, Falc,..

Zylinderkopf 8-fach verschraubt.

Technische Daten
Bestellnummer: 26031800

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Zubehör

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Zündanlagenset Pinasco Flytech 12V, V50/PK/PV Ø19, 1,4kg
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Pinasco ist nun der nächste große Wurf gelungen! Die Edelschmiede aus der norditalienischen Region um die Stadt Padua hat vor einigen Tagen die nächste Entwicklung vorgestellt! Es handelt sich um ein komplettes 12V Zündanlagenset mit dem klingenden Namen FLYTECH! Das besondere daran ist, daß Pinasco das Set mit unterschiedlich schweren Lüfterrädern (von 1,8-0,9kg) anbietet. So bekommt der Tourenfahrer sowie der Ring-Fahrer das für ihn passende Lüfterrad.Pinasco gibt die richtige Gewichtung folgendermaßen an: 1,6kg = Alltagstouren-Roller1,4kg = Roller mit Tuningzylinder, höhere Drehzahl.1,1kg = Mittelschweres Tuning, Beschleunigungsrennen0,9kg = High-End Tuning, Rennstrecke, Beschleunigungsrennen  Die Zündanlage selbst ist wartungsfrei und verfügt über eine variable Zündeinstellung. Ausserdem liefern die Kühlrippen bis zu 20% mehr Luftfluss. Anders als bei den übrigen am Markt befindlichen Zündanlagensets (z.B Vespatronic) paßt der originale Lüfterradabzieher! Eine Neuanschaffung des Abziehers ist nicht notwendig- Extrakosten von knapp € 20,- entfallen!  Einzigartig ist auch das Zündanlagenset mit Starterkranz für die neueren PX Modelle mit E-Starter! Allerdings erstmals nur mit 1,8kg erhältlich, trotzdem weitaus leichter als das originale Piaggio Lüfterrad. 

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Getriebezahnradset V50, Primavera, ET3, 58/54/50/46
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Getriebekomplettset bestehend aus allen 4 Gangrädern. Auch für die Umrüstung von 3- auf 4-Gang Schaltung geeignet.Springen bei der Vespa die Gänge heraus, so ist das ein verlässliches Anzeichen für ein defektes Schaltkreuz und/oder Getriebezahnrad. Getriebezahnräder halten normalerweise bis ca. 40tsd Kilometer, doch leiden sie enorm unter defekten Schaltkreuzen. Das Schaltkreuz an sich ist die Kraftübertragung von der Schaltraste zum gewählten Gang, in weiterer Folge zum entsprechenden Getriebezahnrad und dessen Verschleiß ist vorgesehen. Bei jeder Motorrevision unbedingt das Schaltkreuz tauschen und auch die Innenflanken der Getriebezahnräder kontrollieren. Ausserdem ist das Getriebe zu distanzieren. Ein guter Wert für das korrekte Spiel der Gangscheiben ist hier 0,2mm. Wir halten Schaltkreuze, Getriebezahnräder vom 1. bis zum 4. Gang, verschieden starke Getriebedistanzscheiben und alle Bauteile dieser Gruppe auf Lager.

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Auspuffdichtung PK125, Tuningauspuffanlagen Smallframe
Artikelnummer: 160073
iØ 28mm, Lochabstand 57mm.Dichtung zwischen Zylinder und Krümmer, bzw. zwischen Krümmer und Auspuff. 

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