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Abzieher Kupplung, Primavera, V50, PK,... M26x1
Artikelnummer:
920004
14,99 €*
Inhalt:
1 Stück
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Abzieher Kupplung, Primavera, V50, PK,... M26x1
Kupplungsabzieher für alle 50ccm und 125 Primavera Vespen.
Technische Daten
| Bestellnummer: | 3250, 3332, 5421, U.29551 |
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Zubehör
Mutter Kupplung/Vorgelege/Kupplungskorb, V50, PV, PK
1,49 €*
Artikelnummer:
270079
Drehmoment ist nicht nur die Angabe der Kraft deines Rollers, sondern ist auch bei der Revision und Wartung sehr wichtig.Hier die gängigsten Angaben um eine spannungsfreie und sichere Montage zu gewähren: Muttern Motorgehäuse 13-15 NMMutter für Kupplung 40-45 NMMutter für Lüfterrad 60-65 NMMuttern zur Zylinderkopfbefestigung 13-18 NMHinterradmutter (Hauptwelle) 60-100 NMFelgenmuttern 20-27 NM (Alle Angaben beziehen sich auf die gängigsten Smallframe & Largeframe Modelle) Bitte beachte daß die Drehmomentangaben bei Tuningteilen sowie Sportmodellen (GS/SS) abweichen. Im Zweifel kontaktiere uns einfachper Mail oder im Geschäft. Gewinde M10
Kupplungsbeläge V50, Primavera, ET3, PK,... 3-Scheiben
9,99 €*
Artikelnummer:
155004
Die Kupplung dient als Kraftübertragung der Kurbelwelle auf das Getriebe. Zieht man beim Schaltvorgang den Kupplungshebel, so wird über den Kupplungsarm Kraft auf die Druckplatte ausgeübt und der Kraftschluss zwischen dem antreibenden Zylinder (Motor) und dem Getriebe unterbrochen. Das dem normalen Verschleiß unterliegende Material sind die Kupplungsbeläge und der Druckbolzen/Druckplatte. Durch starken Gebrauch bzw. durch erhöhte Kilometerlaufleistung sind oftmals auch die Kupplungsgrundplatte und/oder der Kupplungskorb ausgeschlagen. Für Revisionsarbeiten halten wir alle Teile, von den losen Kupplungsbelägen bis zur Komplettkupplung, ständig auf Lager.
Kupplungsbelägeset V50, verstärkt, 4-Scheiben, mit Feder
29,99 €*
Artikelnummer:
155011
Die Kupplung dient als Kraftübertragung der Kurbelwelle auf das Getriebe. Zieht man beim Schaltvorgang den Kupplungshebel, so wird über den Kupplungsarm Kraft auf die Druckplatte ausgeübt und der Kraftschluss zwischen dem antreibenden Zylinder (Motor) und dem Getriebe unterbrochen. Das dem normalen Verschleiß unterliegende Material sind die Kupplungsbeläge und der Druckbolzen/Druckplatte. Durch starken Gebrauch bzw. durch erhöhte Kilometerlaufleistung sind oftmals auch die Kupplungsgrundplatte und/oder der Kupplungskorb ausgeschlagen. Für Revisionsarbeiten halten wir alle Teile, von den losen Kupplungsbelägen bis zur Komplettkupplung, ständig auf Lager.