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Vespa 150 GS, 1960

Artikelnummer: 2652

9.999,00 €*

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Vespa 150 GS, 1960

Wunderschön patinierte Vespa 150 GS in TOP-Originallack! Motor dreht, Laufleistung laut Tacho 32000km, alle Details original, gänzlich unverbastelt, originaler Schlüssel vorhanden.

Wir empfehlen den Roller technisch behutsam aufzuarbeiten um die Originalsubstanz zu erhalten. Keinesfalls neu lackieren!

Vespa Oldtimer sind die Wertanlage schlechthin und machen nebenbei auch noch eine Menge Spaß und Freude! In den letzten Jahren gingen und gehen die Preise durch die Decke- und kein Ende ist in Sicht! Der vermeintlich "teure" Roller von heute ist das Schnäppchen von morgen- so erleben wir den Markt seit über 20 Jahren!

Sichere dir ein Stück Dolce Vita und trotze der steigenden Inflation!

Lieferung in ganz Österreich bis vor deine Haustüre mit unserer langjährigen Motorradspedition möglich (Tarife siehe Homepage) oder Abholung im Geschäft auf 600m² in Ennsdorf. Die persönliche Fahrzeugübergabe erfolgt stets mit Einschulung bei Übergabe.

Typisierbar bedeutet, daß dieses Fahrzeug in Österreich typisiert/einzelgenehmigt werden muß. Alle von uns als "typisierbar" verkauften Fahrzeuge beinhalten eine Typisierungsgarantie, welche von uns am Kaufvertrag garantiert wird. Nach Behebung der Mängel ist eine Typisierung bei uns, zum Selbstkostenpreis von derzeit € 155,- möglich. Falls jemand selbst typisieren möchte, ist das bei den jeweiligen Landesprüfstellen der Bundesländer möglich. Die notwendigen Unterlagen werden von uns beim Kauf mitgegeben!

Wir führen auch Fremdrollertypisierungen zum Preis von € 295,- durch.

Technische Daten
Führerschein: Klasse A
Motor: 149 cm³
Typisierstatus: typisierbar
Modell: Wideframe
Leistung: 8 PS
Höchstgeschwindigkeit: 95 km/h
Starter: Kickstarter
Eigengewicht: 111 kg
Kühlung: Gebläsekühlung
Getriebe: Handschaltung
Herkunft: Italien
Garantie: 12 Monate Gewährleistung
Bereifung vorne: 3,50-10
Bereifung hinten: 3,50-10

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Zubehör

Griffe grau, Ø 22mm, mit Piaggio-Emblem
Artikelnummer: 120002
Erklärung zum Durchmesser der Handgriffe: Ø22mm für VB1, VNB3-6, VBA, VBB, GS150/160. Ø24mm für alle Lampe unten, VL1-3, VNA, VNB1-2, Sprint, GL, V50, PV, Rally,.. Modelle.Originalgriffe mit Piaggio Emblem, dürfen auf keiner Restaurationsvespa fehlen.TIP: Top-Optik in Verbindung mit gleichfarbigen Backengummis!

14,99 €*
Bedienungsanleitung Vespa GS150 VS2-5, 78 Seiten
Artikelnummer: 900016
ACHTUNG: Kein Rückgaberecht!

24,99 €*
Restaurationshilfe Vespa GS150 VS2-5, 74 Seiten
Artikelnummer: 900026
ACHTUNG: Kein Rückgaberecht!

25,99 €*
Fahrtenbuch "Passione Vespa", für historische Zweiräder, A6
Artikelnummer: 900046
Seit 1.1.2018 ist bei der wiederkehrenden Begutachtung nach §57a (Pickerl) von historischen Zweirädern ein Fahrtenbuch vorzulegen. Dabei muss die Werkstätte überprüfen, daß die zeitlichen Fahrbeschränkungen von 60 Tagen eingehalten werden. In unserem Büchlein haben wir die auszufüllenden Pflichtfelder (Feld "Ziel/Bemerkung" ist vorgedruckt jedoch noch nicht Pflicht) sowie die Zeilen 1-60 bereits vorgedruckt. TIP: Das Fahrtenbuch ständig im Gepäckfach oder in der Seitenhaube mitführen. Eine transparante Kunststoffhülle schützt das Fahrtenbuch vor Feuchtigkeit und Flüssigkeiten/Öl. So hat man bei einer Verkehrskontrolle oder beim Pickerl stets was handfestes vorzulegen.  Natürlich gibt es auch die Möglichkeit, fahrtenbuchähnliche Aufzeichnungen via App zu führen, doch jeder kennt die Probleme. Updates, neues Handy, Absturz, Defekt oder Verlust und sämtliche Daten sind mitunter weg. Auch denken wir, dass es für die Historie einer Oldtimer-Vespa sicher von Vorteil ist, wenn ein geschriebenes Büchlein und nicht ein App die Ausfahrten dokumentiert...

7,99 €*
Rostentferner Pelox RE, 250g
Artikelnummer: 910020
Etwas dickflüssigeres Mittel auf Phosphorsäuren-Basis. Diese löst den Rost nach dem Einstreichen auf. Teilweise sind mehrere Anstriche notwendig. Anschliessend ist das Blech rostfrei. Wir empfehlen eine Behandlung des blanken Bleches mit Owatrol als Rostschutzkonservierung.

13,99 €*
Rostversiegelung Owatrol Öl, 125ml
Artikelnummer: 910021
Durch die extreme Kriechfähigkeit verdrängt Owatrol Luft und Feuchtigkeit, trocknet aus und stoppt erneuten Rostbefall. Wir verwenden zur Originallackkonservierung zuerst Pelox RE Rostentferner damit sich der Rost zersetzt und das Blech blank ist. Anschliessend werden die Stellen gereinigt und getrocknet. Nach diesem Vorgang tragen wir mit dem Schwamm oder Pinsel - je nach Größe der Stelle- Owatrol auf und lassen es trocknen. Die Erfahrung zeigt, daß mit dem Pinsel mehr Öl auftragen wird und die Oberfläche glänzt. Bei Auftrag mit dem Schwamm wird weniger Öl aufgetragen und die Oberfläche wird seidenmatt. Super Ergebnisse liessen sich bis dato erzielen! Ein Muss für jeden Konservierer und O-Lack Erhalter!

12,99 €*