Faltgarage, Vespa "Registro Storico", blau, nur Staubschutz

TIP: Beim Reifenwechsel grundsätzlich immer einen neuen Schlauch montieren! Gebrauchte Schläuche sind verformt, da sich der Schlauch den Innenkonturen des Reifens anpaßt.Für alle Modelle mit Licht am Kotflügel, VNB, VNA, VBB, VBA, Super,...

Reicht für eine Füllung, praktische lange Einfüllspitze, SAE 30. Schrauben beim Motor mit dem Aufdruck "OLIO" rausdrehen und Öl einfüllen. Bei den meisten handgeschaltenen Vespen sind ca. 200-250ml vorgesehen!Bei jedem Ölwechsel sollten die dort vorhandenen Dichtungen/O-Ringe getauscht werden. Es gibt nichts ärgerlicheres als wenn nach der Fertigstellung der Arbeiten eine Undichtheit zum Vorschein kommt, weil ein alter O-Ring/Dichtung/Simmerrring weiterverwendet wurde. 

Fuel Stabilizer verzögert die Benzin-Oxidation und hält den Kraftstoff für längereZeit stabil. Schützt die Kraftstoffkomponenten und sorgt für bessere Verbrennungdes Kraftstoffes. Vor Winterstillegung oder längerer Abstellung des Fahrzeugesca. 1/2 Flasche in den Tank geben, starten und das Fahrzeug einige Minutenlaufen lassen. Startschwierigkeiten, Verharzungen oder andere Ablagerungenwerden vermieden und ein erfolgreicher Start in die neue Saison wird gewährleistet!

Seit 1.1.2018 ist bei der wiederkehrenden Begutachtung nach §57a (Pickerl) von historischen Zweirädern ein Fahrtenbuch vorzulegen. Dabei muss die Werkstätte überprüfen, daß die zeitlichen Fahrbeschränkungen von 60 Tagen eingehalten werden. In unserem Büchlein haben wir die auszufüllenden Pflichtfelder (Feld "Ziel/Bemerkung" ist vorgedruckt jedoch noch nicht Pflicht) sowie die Zeilen 1-60 bereits vorgedruckt. TIP: Das Fahrtenbuch ständig im Gepäckfach oder in der Seitenhaube mitführen. Eine transparante Kunststoffhülle schützt das Fahrtenbuch vor Feuchtigkeit und Flüssigkeiten/Öl. So hat man bei einer Verkehrskontrolle oder beim Pickerl stets was handfestes vorzulegen.  Natürlich gibt es auch die Möglichkeit, fahrtenbuchähnliche Aufzeichnungen via App zu führen, doch jeder kennt die Probleme. Updates, neues Handy, Absturz, Defekt oder Verlust und sämtliche Daten sind mitunter weg. Auch denken wir, dass es für die Historie einer Oldtimer-Vespa sicher von Vorteil ist, wenn ein geschriebenes Büchlein und nicht ein App die Ausfahrten dokumentiert...