Ansaugbalg GS160, 180SS, GS4 deutsches Modell

1x Gummi Zündspule, 2x Kabelboxgummi. Die Kabelbox verbindet die Kabel des Motors (aus der Zündung/Lichtmaschine) mit dem Kabelbaum des Fahrgestelles. Sehr oft sind diese Kabelkästchen gebrochen oder der Deckel fehlt. Ganz schlimm wird es wenn dort Lusterklemmen oder andere Hausinstallationsverteiler verbaut sind. Wir führen alle Kabelboxen von 1946 bis heute. Keine Vespa muss mehr wegen Kurzschluss oder Feuchtigkeitsproblemen stehen bleiben! 

Damit hält der Ansaugbalg am Vergaser bzw. am Ansaugknie! Es werden 2 Stück benötigt.

Inklusiv allen Simmerringen und O-Ringen, inklusiv Simmerring Hauptwelle 27-37-7. Falls auch der Simmering 30-40-7 benötigt wird, diesen bitte dazubestellen (Art. 275.019). Simmering ist der 11. Wiener Gemeindebezirk. Simmerringe die in Motoren, Gabeln usw verbaut werden, haben aber mit dem Wiener Bezirk nichts am Hut, wohl aber einen Österreich-Bezug! Der Erfinder der Wellendichtringe war ein gewisser Herr Simmer aus Tirol. Als Namensgeber werden Wellendichtringe daher auch als Simmerringe bezeichnet. Nun aber zur technischen Funktion: Simmerringe dichten mit einer innenliegenden Schlauchfeder gegen die Umgebung ab. Bei Druckunterschieden zwischen den durch die Dichtung getrennten Bereichen sollte die offene Seite des Dichtrings dem Bereich mit höherem Druck zugewandt sein. Wir empfehlen bei jeder Motorrevision die Simmerringe zu tauschen, denn sobald ein solcher defekt wird, saugt der Motor entweder Falschluft oder Getriebeöl an. Gleich verhält es sich bei Gabel und der Vorderradschwinge. Ist hier der Simmerring defekt, tritt Gabelöl oder Schmierfett aus und Beschädigungen am Fahrwerk sind möglich. 

Aluminiumgehäuse schwarz lackiert.

Inklusiv allen Simmerringen und O-Ringen, inklusiv Simmerring Hauptwelle 30-40-7. Simmering ist der 11. Wiener Gemeindebezirk. Simmerringe die in Motoren, Gabeln usw verbaut werden, haben aber mit dem Wiener Bezirk nichts am Hut, wohl aber einen Österreich-Bezug! Der Erfinder der Wellendichtringe war ein gewisser Herr Simmer aus Tirol. Als Namensgeber werden Wellendichtringe daher auch als Simmerringe bezeichnet. Nun aber zur technischen Funktion: Simmerringe dichten mit einer innenliegenden Schlauchfeder gegen die Umgebung ab. Bei Druckunterschieden zwischen den durch die Dichtung getrennten Bereichen sollte die offene Seite des Dichtrings dem Bereich mit höherem Druck zugewandt sein. Wir empfehlen bei jeder Motorrevision die Simmerringe zu tauschen, denn sobald ein solcher defekt wird, saugt der Motor entweder Falschluft oder Getriebeöl an. Gleich verhält es sich bei Gabel und der Vorderradschwinge. Ist hier der Simmerring defekt, tritt Gabelöl oder Schmierfett aus und Beschädigungen am Fahrwerk sind möglich. 

Im Dichtsatz befinden sich sämtliche Dichtungen die für eine Motorrevision notwendig sind. Passgenauigkeit und Funktionalität ist bei Dichtsätzen umso wichtiger, da hier ein mangelhaftes Produkt gravierende Auswirkungen hätte- der Motor undicht wäre! Unsere Dichtsätze beziehen wir größtenteils von unseren italienischen Zulieferern, damit ist höchste Passgenauigkeit und Funktionalität gewährleistet.